Maintes fois suspendus voire reportés à cause de la dérive de leurs budgets, les travaux du Grand Paris ont été relancés par l’exécutif fin janvier.

Travaux de la future ligne 15 à Champigny (Crédit : SGP/G. Rollando)

Le gouvernement a en effet entendu la grogne des élus vis-à-vis des reports de calendrier et entend désormais sécuriser les tronçons de métro stratégiques pour les Jeux Olympiques 2024. Le coût annoncé du Grand Paris Express est passé de 19 milliards d’euros en 2010 à 35 milliards à l’été 2017.

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